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グランドひかり(KATO) [ビデオ]

たまには新幹線を。
ホビーセンターKATO東京のレイアウトを走る「グランドひかり」です。



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古い記事の動画リンク(YouTube)・続き [その他]

再び古い記事の動画リンク(YouTube)が見えなくなっていました。今度は埋め込み用のHTML文が違っていました。ただ、かなり古い記事のみで、少し古い記事の埋め込み用HTML文は、現在の文とは少し違うものの動画は表示されました。ただし、これらもやがて見えなくなる恐れはあります(ふう)。

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運転会の動画 [ビデオ]

運転会の動画です。静止画の撮影と同時進行したのでISOを変更するのを忘れてISO400のまま撮影してしまいました。そのため画像が流れてます。

なぜか ED19(KATO)の貨物列車。飯田線の雰囲気を狙いましたが、スピードが早すぎました。再生速度を落としていますが、不自然にカクカクしていてどうもすみません。


JR東海キハ25-1500(KATO)。静かにスルスルと走ります。かなり調子の良い個体でした。


JR四国2000系(KATO)。4両編成セットに2両を追加して6両になりました。


キハ58系(KATO)。リニューアル後の車輌です。画像からは全くわかりませんが、キハ28を動力化したものやキハ58パノラミックも混じっています。




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運転会の写真 [その他]

約1年ぶりの運転会です(with マスク・3密回避)。今回は写真が少ないです。

久々にKATOの9600を引っ張り出してきました。ただ、1両に騒音が発生していて、重連は協調に若干無理がありました。
9600kato-1.jpg
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KATOのJR東海キハ25-1500。年代は全く無視です(^^;;)。
kiha25-1500kato-1.jpg

KATOの8620を再び。無限列車に便乗したわけではありませんが(^^;;)。
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8620kato2021-2.jpg

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EF210-901 [実車関係]

貨物線を走るEF210−901です。写真を縮小したらナンバーが見えにくくなってしまいましたが。

EF210-901.jpg

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都電 [実車関係]

久しぶりの実車関係は、都電荒川線の都電雑司ヶ谷駅付近です。
いつの間にか近代的な車輌が増えてきました。

都電雑司ヶ谷.jpg

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トミーテック ノスタルジック鉄道コレクション第1弾 [その他]

だいぶ出遅れたのでこの2種だけ入手できました。

DB2002という機関車です。津軽/東野DC20のデッドコピー(笑)ですね。このまま動力を入れるのもアレなのでどうしましょうか。
tomix-db20-1.jpg
tomix-db20-2.jpg

こちらは客車ハ26です。元ネタは... 不明です。塗装は別府鉄道的ですが。
カプラーの片側がダミーとなっているので、こちらを最後尾にせよ、ということでしょうか。
tomix-ha26.jpg

とりあえず金属車輪に交換して手押しでスルスル走るようにしました(笑)。しかし、ちょっと機関車が大きい? あるいは客車が小さい?
tomix-train.jpg

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公園の列車 [その他]

「公園の列車」といっても、とある公園にあった遊具です(^^)。乗ってみたいところですが、じいさんが一人で乗っているとほぼ通報案件(笑)なので...
parktrain-1.jpg

と言いつつ運転席からの展望です(おぃ)。もちろん、他に遊んでいる子供達がいないときを見計ってますが(^^;;;)。
parktrain-2.jpg

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KATO JR東海 キハ25 -1500 [気動車]

私の守備範囲としてはかなり新しい車輌です。まぁ、気動車ですが。JR東海のキハ25 1500番台で、紀勢本線、参宮線向けの暖地仕様です。他の番台との細かい相違点は巷のwebを参照してください(あれま)。

2両編成なのでコンパクトに纏まります。とはいえ写真を撮るのは大変で、ピントを合わせるためにデジカメの全焦点マクロ(いわゆる深度合成)機能を使いました。全体的には313系に似ています。
kato-kiha25-1500-1.jpg

前面です。雰囲気出てますね。暖地向けなのでスノープラウがありません。
kato-kiha25-1500-2.jpg

横から見るとこんな感じです。車体側面にはビードがないです。妻面の排気筒が近代型気動車(!)を感じさせます。
kato-kiha25-1500-3.jpg
kato-kiha25-1500-4.jpg

走行はちょっと急発進気味で、音も少し大きい感じがしますが、良く走ります。通販で買ったため比較ができないのでこんなもんかもしれませんし、個体差かもしれません。

余談ですが、キハ25というと、どうしても往年のあの気動車を思い出してしまうのが歳ですね(^^;;)。

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KATO スロ54 [客車]

KATO「きたぐに」のASSYが発売されていたので、そういえば普通のスロ54が無かったなぁ、とスロ54をASSY組みしました。
台車は手持ちのオハ47用TR23(コロ軸受、カトーカプラーN-JPB付き)を使いました。
suro54-1.jpg
suro54-2.jpg

ついでにこれまでのスロ54です。
これはKATO「はと」青大将セットのスロ54を同スロ62の屋根と床下を使って改造したものです。床下がスロ62のものなので機器配置が少し異なります。記事はこちら
suro54-3.jpg

こちらはGMのスロ54です。窓枠をアルミサッシにしてあります(面相筆で塗った...)。製作は2000年と今となっては古く、また、やはり床下が少し違います(謎)。
suro54-4.jpg

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旧型国電4両編成 KATO(続き) [ビデオ]

前々回に引き続いて旧型国電です。今度は反対回りでクモハ52が先頭です。



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EF64 -0+客車列車 KATO [ビデオ]

KATO EF64-0と新発売の客車単品・セットがホビーセンターKATO東京のレイアウトで走っていました。単品(マニ60 200)+ブルー客車4両セット(オユ10、オハ47、オハ46、スハフ42)。



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旧型国電4両編成 KATO  [ビデオ]

旧型国電の4両編成。ホビーセンターKATO東京のレイアウトでのデモ走行です。iPhoneで撮影。
クモハ52004-サハ48034(サロハ66格下げ)-サハ75106(サロ75格下げ改造)-クモハ54119 のセット。



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特急C62「はと」KATO [ビデオ]

アップし忘れていました。KATOのC62東海道形牽引の特急「はと」です。下のC62 2「はと」より前の撮影です。



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特急C62 2 「はと」KATO [ビデオ]

ホビーセンターKATOのレイアウトを走る特急C62 2「はと」を動画撮影してみました。列車名は確認していませんが、スワローデフの2号機なので「つばめ」と決めつけていましたが、ホビセンのTwitterによると「はと」でした。orz



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簡易ローラー運転台(続き) [その他]

ローラー運転台の前後の線路を作りました。
ro-ra-5.jpg

1tプラ板をTOMIXの線路の幅に合わせたH形に接着して線路にかぶせ、さらに線路を乗せた形にしました。下のレール面+プラ板1mmで高さはちょうど良いようです。厳密に言えば動輪径の違いで高さが微妙に変わるはずですが、何かを挟めば微調整できます。GMスプレーNo.35で塗装しました。
ro-ra-6.jpg
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テンダー機などを走行させてみました。KATOのC59、マイクロエースのE10、そしてKATOのクモニ13(何だそりゃ)です。テンダー機はもちろん、タンク機でも先従輪があれば対応できます。電車は... 前後の線路は要らないですね。モーター音とライト点灯で走っているのは分かります(^^;;)。


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簡易ローラー運転台 [その他]

これは、ローラーから動輪に通電して回転を楽しむ?ものです。動輪の回転を見るのは好きなので思わず買ってしまいました。
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組み立てます。土台部分はABS樹脂で、すごく細かく切り取り線が入っています。レーザーカットかな? 切断面が細かい波状になっていますが、ぴったり精度よく組み立てられました。
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ローラーをつけて完成です。銅箔を貼り付けてレールからローラー(ベアリング付き)に通電しています。
ro-ra-4.jpg

KATOの新旧C11で回転テスト。特に問題はありませんでした。車体が揺れるのは車体のせいでしょう(^^;)。


マイクロエースの4110を回転させてみました。いい感じです。5軸動輪は迫力がありますね(ん?)。


なお、テンダー蒸機はテンダーを乗せる高さを合わせた線路が必要で、下駄を履かせた線路を用意しようと思います。
ちなみに、ボギー電車等も乗せられますが、回転は見えません(そりゃそうだ)。でもライトや室内灯のチェックには使えると思います。

( 続き → )

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特急「はと」KATO [ビデオ]

ホビーセンターKATOのレイアウトを走る特急「はと」を動画撮影してみました(iPhoneで撮影)


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マイテ58 1,2の比較 [客車]

それではマイテ58 1,2の比較です。マイテ58 1はホビーセンターカトー京都店の青大将「はと」セットの塗り替え品です。

大きな違いは屋根上で、マイテ58 1(奥)はベンチレータ無し・点検蓋ありで、マイテ58 2(手前)はベンチレータあり・点検蓋無しです。
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側面は公式側デッキの有無の他、マイテ58 1は公式側の窓が1つ少ないです(区分室を縮小(4人用→2人用)して荷物室を設置した)。
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床下はどちらも同じみたいです。
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ついでに昔に組んだkitcheNのマイテ58 1(一番奥)も並べてみました。展望デッキや窓形状に微妙な差がありますね。kitcheNのには「車掌」表記もあります。当時の図面には車掌表記があったからですが、実際上はよく分かりません。
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まぁ、ともかくマイテ58が3両になりました。実車数を越えてます(^^;;)。なお、一番右のkitcheNのは展望デッキ上部の幕板の形状がKATOのとは違います。これは種車の屋根(GMオハ35)によるものだと思います。
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KATO マイテ58 2 [客車]

KATOの「はと」セットが発売されたので、マイテ58 2のASSYを一揃い買ってきました(セットは今回はパス)。車体と床下の向きが合ってませんね。ライトユニットは展望室と反対側にあります。
maite58_2-1.jpg

早速組み立てようとしたら、展望デッキがうまく床下に組めません。四苦八苦してようやく導光材カバーを外してから何とか組むことができました(全部組んでから最後に導光材カバーを被せる)。どうやるのが正解なんでしょうね。
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ヘッドマークはなぜか「つばめ」にしました(^^;)。
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マイテ58 2は公式側のデッキが埋められています。停車駅のホームが全て同じ側だった、というか特急停車駅だから同じ側にしたのでしょうね。
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全焦点マクロ撮影です。ホワイトバランスがうまく取れないので車体がかなり黒くなりました。まぁ、本来のぶどう色1号っぽくなりましたが(^^;;)。
maite58_2-8.jpg

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