KATO DD16

KATOのDD16を買ってきました。マイクロエースのDD16があったので悩んでいたのですが、やっぱり買ってしまいました...


付属のナックルカプラーは長軸で少し見栄えが悪いので、短軸のEF66前期形用ナックルカプラーと交換しました。これでもカーブ通過は大丈夫だと思います。


マイクロエースのDD16と並べてみました（左（手前）がKATO）。マイクロエースの方が彫りが深いですね。写真だとあまり違いが分かりませんが、マイクロエースの方が鮮やかなオレンジ、KATOはやや彩度を落としたオレンジです。遠い記憶の中では両者の中間のオレンジだったような気もします（なんだそりゃ）。


上から見たところ（手前がKATO）。屋根上の装備や屋根と側板との塗り分け線、手スリの付き方やランボードの色などが違います。０番台（KATO）と300番台（マイクロエース）の違いもあるかな。


正面から見たところ（左がKATO）。第２エンド側です。ライト周りの塗り分け、キャブ窓の大きさ、下回りの配色などに差があります。


走行は滑らかです。フライホイールが付いているということですが、小型のためかほとんど惰行はしませんでした。なお、マイクロエースのDD16もまだ調子良く走りますが、起動電圧がかなり高く、KATOのとの重連は不可能でした。