KATOキハ58系カプラーセット（２）

さて、他社（といってもTOMIXですが）の車輌との連結はどうでしょうか？
（ナックルカプラーは原則ショートシャンクタイプです）

KATOナックルカプラーとTOMIXのTNカプラーとの連結は、ぐにゃぐにゃしてやり難かったけれど何とか連結できました。ただ、やはりどこか無理があるのか243RのSカーブは通過できませんでした。ロングシャンクのKATOナックルカプラーなら通過できますが不安定でした。


今回のナックルカプラーは首を振るので（前に試したのは台車マウント）、新KATOキハ58系との連結も試してみました。これも連結はできましたが、243RのSカーブは通過できませんでした。


新キハ58系のカプラーが斜めになってしまい、首振りがうまくいかないようです。これもロングシャンクなら通過できますがTNと同様に不安定でした。


結局、混結で243Rを通すためには新KATO－旧KATO－TOMIXという順番が必要になっちゃいますね。ま、そこまで無理して混結をしなくても、というところでしょうか。280Rまでにしておけばいいのですし。