TOMIXのC61の重連カプラーをKATOの重連カプラーに交換する

前回に引き続き、TOMIXのC61の重連カプラーも交換しました（同じASSYパーツ）。C11のときと同様に加工して（前部端梁のカプラー胴受けも少し削りました）取り付けたら、こちらは高さの食い違いがそれほどでもなかったので（原因は謎）、上面は削りませんでした。


ついでにスノープラウ（C12用ASSYパーツ）も付けましたが、重連カプラーの腕の構造が微妙に違うらしく、カプラーの腕を少々加工しないと付きませんでした。


何はともあれ、これでだいぶ見栄えが良くなりました。

TOMIXのC11の重連カプラーをKATOの重連カプラーに交換する

TOMIXのC11の重連カプラー（前後とも）があんまりなので、KATOの重連カプラーを付けてみました。C62山陽形（呉線）用のASSYパーツです。C12用はアームが短いと思ったのでC62用にしましたが、結果OKでした。

取り付け部の穴を2.0φと1.2φに拡げ、厚みをTOMIXのと同じくらいに薄く削ると装着できました。


ただ、高さが合わず、上下幅の半分くらいが噛み合う程度です。垂直カーブがキツいと外れるかもしれません。


KATOカプラーNだともう少し噛み合い部分が多い感じです。


外れないまでも、高さの食い違いが大きいと目立つので、カプラー上面を1mmほど削ってごまかしました(^^;;)。


なお、先台車側はカプラー後部と前部端梁のカプラー胴受け部分が当たったので両方を少し削りました。

（従台車側）


これで全体的見栄えはかなり良くなりました。C57やC61にも使えるかもしれません。

KATO C11 にスノープラウを付ける

KATOのC11にスノープラウを付けました。C12用のASSYパーツです。特に何もせずにそのまま付けることができました。
重連カプラーのアームも隠れてグッド♪