KATO ED19

KATOのED19が発売されたので、早速勤め帰りにお店に寄って引き取ってきました。買ったのは単品だけです。

ちゃんとED19しています（なんだそりゃ）。


ナンバーはプロトタイプということなので６号機にしました。


カプラーはナックルに交換... したのですが、ED16もそうでしたが高さが高い... なぜなんでしょう？ ED16のときと同様にカプラー高さを下げようか、どうしようか（うーむ）。


先輪は首は振らず、左右動のみです。


では、恒例の比較です。今回は単品しか買っていないので、ワールド工芸のED19（キット組み立て）と比べました。たぶんセットのED19のプロトタイプがワールド工芸と同じだと思われます。
長さはほぼ同じですが、車体が心持ちKATOのほうが長いです。上から見ると避雷器の位置やパンタグラフの種類が違いますね。


前面の比較。窓の形（大きさも）、尾灯、側板のエアーフィルターに差があります。手スリの形状も微妙に違いますが、これは設計者の好み？



［参考］
なんと、ED19 6 の実車写真を撮っていました（HPに載せていて忘れてた(^^;;)）。38年前の写真です。