KATO C59 戦後形（呉線）

いよいよC59が発売されました。早速買ってきました。

長いです！ 特にテンダーが長いのが特徴的ですね。



とにかく「あき」のヘッドマークを付けてみました。しかし、作業が細かくて老眼には大変です。テンダーのカプラーはナックルに交換。カプラーの高さはC12や56などとは違い、通常より少々高いくらいでした。


とにかくディテールたっぷりです。先輪が大きく見えるのは気のせい？実写写真を見るとこんなもんかな、という感じですが。あと、配管や台車がプラ地肌なので艶消し黒で塗りたいところですが、塗料が剥がれ易いしディテールが埋まっちゃったりで、他の機関車等もそうですが塗るのをためらっています。




さて、比較ですが、マイクロエースの車高下げ加工済みC59と、こそっと比べました（手前：KATO、向こう側：マイクロエース）。
上から見れば、全長は大体同じ。でも機炭間の差でマイクロエースのテンダーのほうが短いです。


正面から見ると、車高を下げたとはいえ、マイクロエースのほうが背が高いです。それに何故か左に傾いている... 工作力の問題でしょうねぇ（ふぅ）。