KATO C57 ４次形

やっとKATOのC57 ４次形が発売されました。早速買ってきて、ナンバープレート取付けとカプラー交換だけしていろいろ見てみました。

まずは全体像。いやー、カッコいいですね。いつもどおり前部重連カプラー部分は見ないように(^^;;)。機炭間も狭くなっています。なんと243Rも通過できました。


前部とキャブ周りと炭水車後端。キャブの扉は開放状態です（九州配置ですし）。機関士を乗せると良いアクセントになりそうです。キャブ下周辺のディテールもすごい。




クロスヘッド回りも。もはやボイラーの下側が見通せるのは標準仕様と言っても良いみたいですね。


さて、ここで比較を... げげ、やはりこうなりますよね。旧仕様のC57 ３次形と比べてみました。手前が４次形で、キャブの前端を揃えています。
旧仕様は機炭間が空いているのもありますが、それでも見事に前後に長いです。あと、４次形のテンダーの炭庫が狭いですね。こんなんでしたっけ？


正面からの比較。長さ以上に上下の寸法の違いが際立っている感じです。なかなか参りました。


こうなると、早いところこれまでのC57（＋C55）もリニューアルしてほしいところですね。