KATO 郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット

KATOの郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セットが入線しました！
私の守備範囲からはちょっと新しい方向にずれてますが、マニ44やオユ14 -200が新規となると放っておけません(^^)。

６両セットなのにケースは８両用でした。何か単品を買って入れろ、ということでしょうか？ 単品は買ってないので、何か手持ちのやつを入れておきましょうかね。


さて、新規のマニ44です。いい感じです。問題となる車高も十分低いです（オユ14 -200と繋げてみまました）。台車は専用の新規製作TR232ですね、さすがです。




同じく新規のオユ14 -200です。いい感じです。両サイドで窓配置が違うので両方の写真を載せました。オユ10の発展形といったところでしょう。



マニ50とスユ15 2001です。スユ15 2001はオユ12の台車を交換しただけなので新規かどうかは微妙です。実車は床下などが少し違うようです。



なお、カプラーは編成端のテールランプ点灯側は付属のナックルカプラーに、その他はKATOカプラーN JP Aに交換しました。

牽引機は　EF62下関運転所仕様が同時発売されてますが、手持ちの能登セット用（信越本線仕様）で済ませてしまいます(^^;)。