マニ44とオユ14の比較

さて、KATO荷物列車セットを比べてみましょう。といっても２種類ですが。

まずはマニ44。以前に組み立てたGMマニ44との比較です。
上がGM、下がKATOです。レンズの画角で分かりにくいですが、長さや幅はほぼ同じでした。雨樋辺りはGMの方がゴツいです。また、両端のベンチレータの位置が違いますが。これはKATOのほうが正解のようです。


車高の比較（左：KATO、右：GM）。GMのは頑張って車高を低くしたのですが（リンク先の記事参照）、それでもなおKATOのほうが低いです（悔しい）。GMからも専用台車（TR232）が出たので交換しようかな。



次はオユ14。これもかなり以前（2007年）に組み立てたGMオユ14 -0と比べました。番台が違うので（KATOは-200）窓配置などは違います。また、マニ44もそうですが、GMの青15号（缶スプレー）はかなり暗い感じです。
屋根の色違いはともかく、こちらも長さや幅はほぼ同じです。なお、明り取り窓の数が違うのですが、これはどうもGMのほうがエラーみたいですね（当時、屋根（ん？）とともに話題になっていたような覚えがあります。）。


２両を横から上（GM）下（KATO）に並べました。番台による窓配置の違いがよく分かります。